智能“智”造助力 超级工程深中通道提速复工


智能“智”造助力 超级工程深中通道提速复工

超级工程深中通道提速复工(央广网发 通讯员供图)  

智能“智”造助力 超级工程深中通道提速复工

超级工程深中通道提速复工(央广网发 通讯员供图)  

智能“智”造助力 超级工程深中通道提速复工

超级工程深中通道提速复工(央广网发 通讯员供图)  

智能“智”造助力 超级工程深中通道提速复工

超级工程深中通道提速复工(央广网发 通讯员供图)  

智能“智”造助力 超级工程深中通道提速复工

超级工程深中通道提速复工(央广网发 通讯员供图)

  央广网广州3月8日消息(记者郭翔宇 通讯员粤交集宣 岳路建)国家“十三五”重大工程、粤港澳大湾区超级工程深中通道项目,在落实防控疫情的同时抓紧复工复产,通过实行“网格化”联防联控,充分发挥智能建造优势,提高产业效能,抢回施工时间,精准有效扎实实现项目全面复工。

  “1+21+351”网格化联防联控

  深中通道项目沉管预制厂地处伶仃洋牛头岛,现场机器轰鸣,工人们戴着口罩操作自如,呈现在眼前的是一幕如火如荼的建设场景。防疫抗疫、复工复产的关键之际,这座“孤岛”是如何“生存”的?深中通道的党总支书记、建设期党委书记崖岗掷地有声:“防疫是头等大事,复工是当务之急。在人力有限的情况下,深中通道沉管预制厂的顺利复工,一方面依靠党组织加强统筹,党员同志们带头冲锋,一方面有赖于智能建造、产业升级,也就是依托我们的智慧‘梦工厂’。”

  “非常之疫”还需“非常之举”。深中通道建设期党委制定“1+21+351”网格化联防联控措施,即“1个联合党总支部+21个参建基层党组织+351名建设者党员”,建立起疫情防控管理体系,确保疫情防控无死角。组建以党员骨干为核心的疫情防控突击队,深入项目各合同标段、各施工现场,为返岗复工创造安全可靠的环境,确保深中通道项目0感染。

  智能浇筑系统降低交叉感染风险

  在巨大的沉管底板上,智能浇筑系统正在精准的对仓隔进行着混凝土浇筑工作为数不多的工作人员,一边盯着“数字化”控制系统一边不时的查看实时记录的统计数据。现场业主代表杨福林说:“这是我们自主研发的智能浇筑系统,比传统的浇筑效率高、风险低、稳定性高更重要的是传统浇筑一条生产线需要1000多工人智能浇筑只需要300多工人。

  多个智能系统的浇筑声在底板上交错响起。深中通道项目沉管隧道为世界首例双向八车道海底沉管隧道。沉管隧道断面宽度达到46米至55.46米,比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面宽8米多。单孔跨度超过18米,沉放最大水深达40米,沉管结构受力复杂。从结构、工效、技术、工艺、方案等多个方面考虑,传统制造已难以满足项目要求。

  为此,深中通道对沉管预制工厂进行了智能建造和产业升级,生产线改造、核心装备研发等均实现传统工厂向信息化智慧工厂的巨大跨越,完成了移动终端信息化集成、智能浇筑检测、施工监控监测、信息管理等系统的建设,筑就沉管预制“梦工厂”。

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